买车不就图个安心安全，那选合资准没错

现在的中国汽车市场，可以说正处在前所未有的“热闹”状态，对于大部分普通消费者来说，可选项太多了，除了合资品牌和自主品牌，还有一大堆造车新势力品牌，而且新势力们还普遍更敢玩一些新技术，听上去很“酷炫”，很受年轻尝鲜族的欢迎。

但是如果你问问真正懂车的老司机该怎么选车，他们一定不会推荐造车新势力，因为汽车产业是一个非常复杂的先进制造业，需要企业在技术积累、生产制造经验、质量管控体系、售后服务保障等等环节都做到位，不然打造出来的产品恐怕会有不少隐患。

作为一个普通消费者，买车总还是个“大件”，谁都不希望买到质量不好，还有安全隐患的车型，所以买车，尤其是买一款家用车，还是要首先考虑产品“靠谱不靠谱”，从这个角度来看的话，买车首选还是底蕴深厚的合资品牌，而在一众合资品牌中，先驱者上汽大众绝对是首选。

更懂中国消费者，产品口碑极佳

作为最早成立的合资车企，上汽大众对于中国市场的了解程度是其他合资车企难以企及的，即便是兄弟企业一汽-大众，要论对中国消费者需求的洞察，也远不及上汽大众。

上汽大众一开始就非常注重产品的本土化打造，早在1996年就成立了技术研发中心，坚持自主研发和产品的本土化开发，走出了一条德国技术、德国品牌与中国需求相结合的典范之路。

在产品的本土化过程中，上汽大众会结合对中国消费者需求的大量调研、中国的实际路况、车况、国人的驾驶习惯，以及国人的驾驶生活场景，对产品进行改造，包括外观内饰造型和用料、底盘调校、发动机调教等，打造真正符合中国消费者需求的产品。

在消费者看来，上汽大众的产品总给人更时尚、更精致、更实用、空间更大的感觉，所以其总能在与其他合资品牌的对比中胜出。

得益于对中国消费者的深刻洞察，上汽大众爆款频出、神车不断，成为不少国人的首选，截至目前其累计销量已经超过了2600万辆，领先整个合资阵营，而且产品品质和可靠性的口碑极好，陪伴了一代又一代国人的成长。

这样的销量成绩，既是对上汽大众产品实力的证明，也意味着购买上汽大众的产品，无论是二手车保值率还是售后维修保养的成本，都比其他品牌车型更具优势，毕竟消费者总不希望买一辆车过两年车企都倒闭了吧。

产品阵容完善，年轻人不愁没得选

经过几十年的发展，上汽大众除了锻造了强大的体系实力外，也形成了完善的产品阵容，从轿车到SUV再到MPV，从燃油车到混动车再到纯电动车，从家庭用车到个性之选再到改装潮玩，上汽大众都有相应产品，这样完善的产品矩阵，也是其他品牌不能比的。

更重要的是，在近些年的年轻化大趋势下，上汽大众的年轻化转型做得非常成功，整个产品阵容都有明显“减龄”，即使是如朗逸、帕萨特这样的经典车型，也都变得非常符合当前年轻消费者的需求。

而且一些本就更凸显年轻化和个性化的车型，上汽大众更已经做到了不输新势力，比如去年惊艳了年轻人的凌渡L，作为同级唯一采用无框车门的车型，搭配同级罕见的掀背式尾门，凌渡L在细分市场掀起了一股新的年轻化潮流，再加上与用户共创的“辣馒头”昵称，凌渡L证明上汽大众真的与年轻人玩在了一起。

双前脸的帕萨特和朗逸也让年轻消费者眼前一亮，而率先采用双前脸设计，也足以证明上汽大众对年轻消费群体需求的把握的确胜出对手一筹。

保值率是衡量一个品牌、一款车型价值的重要指标。随着国内汽车消费越来越普及，在购车时，保值率成为越来越多消费者的重要考量因素。整体来看，德系车在市场的保值率相比其他车系是偏高的。这一点可以解释为，首先德系车进入中国市场较早是一个原因。加上一直以来，国内消费者对于德系汽车品牌严谨、可靠的一贯印象，所以在二手市场上德系主流汽车同样受欢迎并不奇怪。

综上来看，也就不难理解为什么那么多老司机会推荐想买车的人首选上汽大众了，真正懂车的人绝不会忽略上汽大众的过人之处。

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