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面对质疑,魏建军选择用一封家书“正面刚”

导读:今年,正逢长城汽车董事长魏建军开启造车生涯满30年,本来应该是个庆祝的日子,长城汽车却只发布了一部仅3分钟的特别电影,而且关于荣誉、成绩等魏建军只字不提,反而用一句:"长城汽车挺得过明年吗"的质疑。时隔几日,魏建军又公布了一封给长城汽车的公开信,信中

今年,正逢长城汽车董事长魏建军开启造车生涯满30年,本来应该是个庆祝的日子,长城汽车却只发布了一部仅3分钟的特别电影,而且关于荣誉、成绩等魏建军只字不提,反而用一句:"长城汽车挺得过明年吗"的质疑。

时隔几日,魏建军又公布了一封给长城汽车的公开信,信中全是:反思、危机、改变。用满满的危机感,来回答长城汽车该如何挺过明年。

虽然魏建军不愿在三十而立之际谈过去,但我们还是有必要回顾下,在魏建军掌舵下长城汽车成长壮大、甚至可称作辉煌的过去三十年。

1990年,魏建军承包了当时深陷亏损泥潭的长城汽车工业公司,从此开始了他的造车生涯,也开始了长城汽车的开挂之路。

21世纪初,长城汽车进军乘用车市场,SUV是其第二张王牌。哈弗品牌迅速冲破合资SUV的包围圈,至今全球累计销量已超过600万辆,成为中国首个进入600万俱乐部的SUV品牌。哈弗H6更是被誉为"国民神车",到今年6月已累计85个月稳居SUV月度销量冠军。如今,哈弗不仅拥有H系、F系,哈弗全新品类SUV大狗也将很快登场。

哈弗成功之后,长城汽车又抢先推出了首个中国自主高端品牌——WEY。在新能源汽车浪潮下,长城汽车又开发了欧拉。至此,哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌确立,长城汽车已成为连续四年年销百万的中国汽车领军企业。

不仅如此,长城汽车还是第一家在香港上市的内地民营汽车企业,魏建军也成为国内甚至在全球赫赫有名的民营企业家。

可即便已经已经有如此辉煌的战绩,手上有这么多张王牌,魏建军却在反思"是否能活过明年"?不痴迷现状居安思危的魏建军还是如此"焦虑",先人一步在未来到来之前,想好了应对方法,真的做到了"魏雨绸缪"。

"唯有一次彻彻底底的自我革命,我们才有更多可能在未来更加残酷的竞争中走得更远。"魏建军如是说。

他给出的解决方案是,长城汽车将构建以用户为中心,以商品战略为龙头,以四大品牌为作战群,以单车型为作战单元,以研发、产品数字化、配套采购、生产生技及营销为资源平台拉通业务运作,以财务、人力、品质、流程、企业数字化等职能平台为支撑的组织运作体系,加速组织变革。

魏建军掌舵下的长城汽车这三十年,其成功的秘诀,一是对市场极为敏锐的前瞻和洞察;二是对研发的过度投入和对品质的极致追求;三是极有效率的领导力和执行力。如此,我们有理由相信,未来的长城汽车也必将会站在不败之地。

 


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